大V聊车 这辆车是三度夺得F1世界冠军艾尔顿·塞纳的本田初代NSX。塞纳与本田初代NSX可不只是车主关系那么简单，塞纳深入参与了这款车在开发阶段的调试工作。塞纳1987年正式与本田合作，本田为塞纳所在的莲花车队提供1.5升涡轮增压V6发动机，这款发动机有着大约1000马力的动力输出，让塞纳在这一年以两场分站胜利和一个第三名的成绩结束了赛季。这一成绩为塞纳在1988年签约迈凯伦车队奠定了基础，那年迈凯伦车队也使用了由本田提供的动力。在1988赛季，塞纳凭借完全占主导地位的迈凯伦MP4-4赛车赢得了他的第一个车手世界冠军。与此同时，在F1场外，塞纳在本田的跑车开发项目中发挥了重要作用。在本田初代NSX原型车测试时，塞纳认定初代NSX的底盘刚度不够，他的反馈促使本田将初代NSX的车身刚度加强了50%，并在塞纳的协助下，重新对悬架系统进行了调校。1991年，本田推出了初代NSX，现在看来本田初代NSX的3.0升自然吸气V6发动机，最大功率270马力、最大扭矩285牛米的动力似乎过于孱弱，但在上世纪90年代，它确实有着与保时捷、法拉利的正面竞争资格。就在1991年，本田将这辆方程红色初代NSX赠与了塞纳，这辆车在塞纳的纪录片《赛车在我的血液中》亮相，并由塞纳驾驶它出席了1991年的葡萄牙大奖赛。