陈震说不买L3就像当年不买自动挡他表示如果现在买的车没有为L3自动驾驶做好冗余设计,未来L3落地后,极大概率会面临更高的贬值风险。而作为拥有L3级自动驾驶架构设计,为未来做足准备的智界RX。不仅搭载四激光雷达矩阵与+38个融合感知传感器,同时全链路冗余架构设计也已上车。智界RX开启小订后,L3级自动驾驶架构版本订单占比超90%,均价达38万元,感觉未来L3落地后,不会因此而面临贬值局面。陈震说辅助驾驶比人驾更靠谱




陈震说不买L3就像当年不买自动挡他表示如果现在买的车没有为L3自动驾驶做好冗余设计,未来L3落地后,极大概率会面临更高的贬值风险。而作为拥有L3级自动驾驶架构设计,为未来做足准备的智界RX。不仅搭载四激光雷达矩阵与+38个融合感知传感器,同时全链路冗余架构设计也已上车。智界RX开启小订后,L3级自动驾驶架构版本订单占比超90%,均价达38万元,感觉未来L3落地后,不会因此而面临贬值局面。陈震说辅助驾驶比人驾更靠谱



