伤害性不大，侮辱性极强！

当14亿国人都以为保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯、捷豹路虎、英菲尼迪、路特斯等豪车没来2026成都国际车展是因为他们本来就是豪车根本不用做广告时，万万没想到，主流合资品牌也没来。历届从未缺席的东风日产，今年首次缺席；东风本田、雪佛兰、悦达起亚也不见踪影；连特斯拉都没出现！
2026成都国际车展
作为国内下半年极具分量的汽车行业盛会，2026第二十九届成都国际车展在西部国际博览城如期启幕。各大品牌集中带来年度重磅新品，既是产品实力的集中比拼，也是观察国内新能源市场走向的重要窗口。位于10号馆H1004的小米汽车展台人气居高不下，除了已经收获市场认可的SU7、YU7系列纯电车型之外，小米澎程N90 Max大七座旗舰增程SUV完成重要线下实车首秀，开启上市前的公众静态体验，标志着小米汽车正式补齐增程赛道，完成纯电、增程双线并行的产品矩阵布局。

澎程N90 Max定位于大七座旗舰增程SUV，Max版本预售价29.99万元，计划9月正式上市 。新车基于小米专为增程车型打造的昆仑平台打造，车身尺寸5285×1998×1825mm，轴距达到3080mm，是一台标准的大型家用SUV，直面大家庭多人出行的真实用车需求 。外观摒弃了SU7系列的轿跑流线风格，采用方正硬朗的车身姿态，搭配家族式蜻蜓展翼LED大灯，封闭式前脸搭配可更换样式的主动进气格栅，兼顾新能源辨识度与定制化属性，气场沉稳大气，兼顾家用与长途出行的审美需求。

昆仑平台带来的空间架构是澎程N90 Max的核心竞争力。通过高集成度同轴电驱的优化，实现车内近乎全段纯平地板，彻底告别传统七座SUV第二排地板凸起的痛点，二排、三排乘客脚下都能拥有平整的活动空间 。车内搭载超长滑轨系统，二排三排座椅拥有大行程滑动调节，前排双座椅支持180°旋转，第二排配备零重力座椅，车内可以切换会客、露营、长途乘坐等十余种空间模式。2‑2‑3的七座布局，既可以满足全家多人集体出行，也能够灵活拓展后备箱装载能力，把一台SUV变成可多变的移动生活空间。

动力层面，澎程N90 Max搭载1.5T增程器搭配双电机四驱系统，配备76kWh电池组，CLTC纯电续航464km，综合续航可达1705km，彻底消除里程焦虑 。日常城市通勤可以当做纯电车使用，安静经济；长途远行，增程系统介入，无需频繁找充电桩，适合西南地区长途自驾、跨城出行的用车场景。四驱双电机带来充沛动力储备，不管是高速超车还是复杂路况，都可以给到充足的动力底气。

智能座舱与智能驾驶延续小米一贯的科技底色。座舱搭载高通骁龙8650芯片，运行HyperOS车机系统，16.1英寸中控大屏搭配HUD抬头显示，五音区小爱大模型语音交互，可见即可说，语音即可完成大部分车辆控制操作，同时实现人车家全生态互联，手机、车机、智能家居无缝流转，是小米生态用户的一大加分项 。智驾硬件上配备双激光雷达、4D毫米波雷达，搭载英伟达Thor‑U智驾芯片，支持城区、高速全场景领航辅助以及全场景智能泊车，高阶智驾能力直接给到，不需要额外付费选装，降低高阶智能的使用门槛。

放在当下的市场环境来看，小米此前依靠SU7系列，在纯电轿车市场站稳脚跟，收获大量年轻用户。而澎程N90 Max的到来，则瞄准成家之后的大家庭用户，补齐七座家用SUV这块重要拼图。25‑30万价位区间，一直是国内家用SUV竞争最激烈的红海市场，既有多款国产热门车型，也有不少合资品牌产品。澎程N90 Max以大尺寸七座、超长综合续航、灵活多变的车内空间、全套高阶智驾以及小米生态作为组合优势，给家庭消费者提供了新的选择。

当然，澎程系列同样面临市场挑战。增程赛道竞争日趋白热化，用户对于七座SUV的底盘质感、长期可靠性都有着很高期待，产品上市之后，还需要经过市场和用户实车的长期检验。

本届成都车展，我们看到国产新能源不再只聚焦单一品类，从纯电轿车到增程SUV，从年轻运动到家庭旗舰，不断拓宽产品边界。小米澎程N90 Max的亮相，正是这一趋势的缩影，它告诉市场，小米汽车不止有性能轿跑，同样可以做好面向普通家庭的旗舰SUV。

随着新能源技术持续迭代，以用户真实用车场景为导向的产品，正在成为行业主流。成都车展的现场，澎程N90 Max的热度，也印证了家庭用户对于高配置、长续航、高智能化国产SUV的强烈期待。