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#车市热门[超话]# 现代汽车在昨日举行的CEO投资者日上公布了N性能品牌的扩张计划,并透露一款基于后驱平台的前置发动机车型正在开发中,将成为N品牌扩充产品线的关键棋子。 现代计划到2030年将N系列车型从目前的5款扩展至7款以上,年销量目标从2025年的20,000辆跃升至100,000辆。为实现这一目标,N品牌 ​

车市热门 现代汽车在昨日举行的CEO投资者日上公布了N性能品牌的扩张计划,并透露一款基于后驱平台的前置发动机车型正在开发中,将成为N品牌扩充产品线的关键棋子。现代计划到2030年将N系列车型从目前的5款扩展至7款以上,年销量目标从2025年的20,000辆跃升至100,000辆。为实现这一目标,N品牌将推出一系列新车型,其中最具战略意义的是前置后驱平台车型,这将是N品牌首次涉足后驱领域。这款尚未命名的后驱车型将采用前置发动机、后轮驱动布局(支持四驱),最大市场覆盖潜力达22%。从官方信息图来看,新车尺寸较大,起售价预计高于Ioniq 5 N和Ioniq 6 N。动力形式尚未确认,但在高性能燃油车仍占主导的背景下,推测可能搭载内燃机,或采用插电混动方案,兼具燃油与电动优势。除后驱车型外,N品牌还规划了一款入门级小型跨界车Entry FF,可能为Kona N的继任者;入门级前驱(支持后驱/四驱)车型、紧凑型电动车(可能为Ioniq 3 N)等将继续探索空白市场;此外还有包括豪华SUV、豪华电动车在内的高端潜力车型,以及一台定位为豪华GT的跑车,若该车获批,将成为N品牌而非捷尼赛思的车型。针对外界长期关注的N Vision 74楔形超跑,现代尚未给出明确答复。