不少车主建议直接取消车载ETC设备，高速出入口依靠车牌识别，绑定微信、支付宝、银行卡自动扣费，不用再花钱、花时间安装OBU设备 。

很多低频车主一年跑高速不足3次，95折优惠省不了几十块，却要面对设备老化更换、贴膜遮挡失灵、高温故障等麻烦。早期部分第三方ETC还存在隐形服务费、押金难退、注销流程繁琐、延迟扣费、账单不透明等问题，让不少车主心生抵触。

车牌无感支付听起来简单，实际却存在短板。单纯依靠摄像头识别，遇到大雾、暴雨、车牌污渍、套牌，很容易识别失败、计费出错。ETC微波感应定位精准，能精准记录车辆行驶路径，计费稳定性远高于纯车牌识别，也是目前高速快速通行的主力方案，全国ETC通行占比已经超过70%。

交通部给出明确答复：不会取消ETC，未来实行双轨并行。一方面继续保留ETC作为主流通行方式，另一方面启动“手机+无卡通行”试点，在人工车道实现车牌识别免取卡支付。车主可以自由选择，两种模式长期共存，不用强制安装设备，也不会一刀切淘汰ETC通道 。