车市热门 保时捷赛车运动部门正式发布了全新 911 Challenge 赛车，作为其入门级车型，取代了此前的718 Cayman GT4 RS Clubsport。新车与公路版911 GT3高度同源，定位为保时捷最亲民的竞技赛车，符合全球多项单一品牌赛事的参赛资格。911 Challenge的起售价为275,000美元，比公路版911 GT3高出39,200美元。尽管价格不菲，但保时捷表示该车大量采用基于量产GT3的技术，以降低运营和更换部件的成本。外观上，赛车版与公路版GT3十分相似，但配备了快拆式发动机盖和FIA认证的雨灯。座舱内部则被彻底改造，所有地毯、装饰和隔音材料被移除，换装防滚架、可调赛车座椅（配六点式安全带）、空调系统、灭火系统，以及带有赛车专属的GT3 RS方向盘。911 Challenge搭载一台4.0升水平对置六缸发动机，基本源自911 GT3，但输出功率略高，达508马力。匹配七速PDK变速箱。排气系统经过改装，取消了颗粒物过滤器。配备29加仑（110升）FIA FT3防爆油箱。底盘方面，911 Challenge配备赛车级减震器、可调防倾杆和18英寸轮毂搭配光头胎。制动系统为前后15英寸钢制刹车盘。此外，还配备集成式气动千斤顶系统，以及可调驾驶辅助系统（ABS、牵引力控制、电子稳定控制），以帮助车手向赛车运动过渡。保时捷911 Challenge的推出，标志着品牌赛车入门车型从718中置平台回归911后置平台。对于那些已拥有GT3并希望迈入职业赛车门槛的车主而言，这或许是通往保时捷客户赛车世界最直接的途径。