我国航天员再次对天宫空间站的太阳翼进行了修复！空间站才运行数年时间，用于发电供能的太阳翼就已经进行了两次修复。

今年8月28日这次是第二次，由神舟23号乘组完成，这也是该乘组的首次出舱，这次出舱工作耗时约5.5小时，除了修复太阳翼，还进行了空间碎片防护装置的安装等工作。这次出舱由航天员朱杨柱和张志远进行，而那名来自香港的航天员黎家盈则留在舱内开展辅助工作，目前这三人已在轨驻留三个多月。尽管人在太空中处于失重状态，但持续数小时的出舱工作并不轻松，仍然十分考验航天员的毅力和耐力。

我国首次太阳翼修复则是在2024年3月2日进行的，那次是由神舟17号乘组完成的。在执行那次实际修复工作之前，神舟17号乘组曾在2023年12月21日的首次出舱活动中提前进行了演练，这让后续进行实际修复工作时变得更加顺利。

除了修太阳翼，我国航天员还进行过载人飞船等修复工作。例如，神舟20号飞船因为空间微碎片撞击致舷窗外层玻璃破损，而无法执行载人返回任务，在以无人载货模式返回地面前，神舟21号乘组航天员在舱内对舷窗进行了加固，这是我国首次且迄今唯一进行过的在轨飞船修复工作。

为了应对空间碎片撞击风险，我国不仅在加强监测预警能力，同时也在提升防护能力，航天员已多次出舱为空间站关键部位加装外层护甲，也就是空间碎片防护装置。但随着近地轨道的航天器和空间碎片越来越多，仅避让和加强防护，无法从根源解决问题。

现阶段中美等航天国家已在开展空间碎片清理试验，不过受限于成本高昂、技术不成熟等问题，这种空间碎片的主动清理估计在几十年后才有可能得到规模化应用。