时隔11年！CRC怀柔站全柏油回归，真正的胜负手藏在"反差"里
CRC中国汽车拉力锦标赛时隔11年重回怀柔，8月28日-30日在杨宋镇锐思赛车场及宝山镇山地赛段开战，总里程约586公里、特殊赛段约175公里。表面看是"全柏油 = 简单"，我倒觉得恰恰相反——怀柔把拉力赛的容错率压到了最低。
本站最大的戏剧张力在于两组赛段的极端反差：碾子-四道河是国内少见的高速赛段，400-1000米长直道居多、路面起伏剧烈，对悬挂调校是硬考；而大栅子-十八坡路窄弯密，全程上千个弯道，连续回头弯、坡中弯、发卡弯密集排布。一脚刹车没踩准，时间在弯道里就被毫秒级吃掉。
我的判断是：这站不会是大马力车的单边屠杀。全柏油 + 稳定抓地力 = 胜负取决于走线精度和领航路书，擅长精准走线的车手比习惯砂石甩尾的老炮儿更占便宜。这也是为什么阔别11年仍有95台赛车踊跃报名——大家都想在这条"中国秋名山"上验证自己的控车上限。
8月28日锐思超级赛段先看热身，29-30日进山才是真决战。我个人最期待大栅子-十八坡：那种连续折返跑式的弯道，才是检验车手和领航员默契的试金石。【来自懂车帝车友圈】