随着2016~2018年那批200多万辆新能源车陆续满8年/12万公里，脱保引发的残值危机终于爆了。这不仅是车主的焦虑，更成了整个产业链必须面对的硬骨头。

光靠压价和拒收不是长久之计。最近看宁德时代在海口的后市场再制造基地，以及有车企推行超越8年周期的电池兜底保障，说明“车电分离”和“后市场标准化检测”才是解药。

作为一个开过好几年电车的人，我觉得“8年报废”是伪命题，真正的核心在于——信息不对称和维修太贵。

如果二手电车电池SOH有权威报告、能只换故障模组，你会考虑抄底一台高性价比的二手纯电代步吗？还是依然坚持“非新车不买”？

新能源二手车破局汽车博主Vlog买车选燃油还是新能源