2026年上半年，大众、Stellantis和雷诺仍控制欧盟约54%的新车市场，中国品牌尚未直接撼动欧洲头部车企，但已率先挤压第二梯队：吉利约2.7%的份额超过福特，比亚迪和上汽均约2.2%，已接近或超过特斯拉、日产等成熟品牌。
