AI赋能电车，中美跑在了最前排。

最近一两年，AI迅速崛起，并开始逐步投入到应用中，AI不再是空中楼阁、海市蜃楼，AI现在已经成为最好用的工具，并在各行各业中普及开来，由于AI这个契机，可能让强则恒强，但也给了后来者居上更多的机会，在新能源智能化汽车方面，中美两国现在已经拉开了和其他国家的差距，那在AI来临后这个差距是越来越大，还是会被其他国家拉近呢？

我们先来看看现在AI的格局，中美两国断层式领先其他国家，美国的优势在基础研究，顶刊顶会论文、顶尖人才（占全球60%）、理论创新领先；然后是高端算力，英伟达/AMD垄断AI芯片，超算与数据中心数量是他国10倍+ ；最后是顶尖模型，GPT-5、Gemini 3、Claude Opus 4.6稳居全球前列。

而中国的优势呢，首先在产业落地方面，AI专利、工业机器人、智慧城市、电商/短视频AI应用全球第一 ；然后是算力规模方面，算力集群230个，全球最多；最后是模型效率方面，DeepSeek、豆包、Qwen等以低成本逼近GPT-4性能。

中美在AI方面的这些优势好像与其他高科技方面类似，AI技术上，两国显著领跑，与其他国家拉开断层级差距，而新能源智能化汽车上能够广泛使用AI技术，所以可以预料到在未来的汽车行业，中美车企的优势会被进一步放大。

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