菲律宾拖船挣扎11天后沉入海底，近一万五千升柴油成定时炸弹！

菲律宾官方确认，24日，菲律宾先前遇险搁浅的拖船“MTUG SL Sual 1”抢救无效，最终沉入24米的海底。8月14日，因船体破损，机舱进水，这艘拖船为防沉没，船员主动将其抢滩搁浅在菲律宾吕宋岛三描礼士省博托兰镇附近，当时船上9名船员全部获救。这次拖船搁浅的场景与当年菲律宾破旧军舰搁浅中国仁爱礁类似。不过这一次菲律宾方面选择主动救援。

搁浅后，打捞公司介入，计划将船重新浮起，拖往巴丹省进行维修。24日上午7点46分左右，拖船在脱离滩涂被拖带的过程中开始向右舷倾斜，最终在约24米深的水域完全沉没。当时船上有10名打捞作业人员，全部获救。船体倾斜到最终沉没只有2分钟，参与救援的打捞公司人员也是快速跳水逃生。

这事看着是一场普通海难，实则直接戳破了菲律宾海上作业的真实家底。连自家近岸的搁浅拖船都捞不明白，还天天喊着要处置仁爱礁的坐滩破舰。

从船体倾斜到彻底沉没只用了两分钟，打捞工人连应急处置都来不及，挨个跳海逃生。足见船体破损程度远超预估，打捞公司连基本稳性评估都没做就敢上手。

这艘拖船船龄超过四十年，早就到了老旧淘汰的地步。本来就机舱进水受损，没做加固就强行拖航，本质就是拿人命赌成本，能不出事才怪。

更打脸的就是仁爱礁的现实。坐滩的马德雷山号舰龄更老、腐蚀更重，船底早就和礁盘钙化焊死，菲律宾连拖船都捞不动，根本没能力挪走那艘破舰。

1.5万升柴油现在就沉在24米深的海底，成了实打实的生态定时炸弹。目前油箱暂时完好没泄漏，可海水腐蚀不停，哪天裂了就是沿岸一片生态灾难。

菲律宾海岸警卫队也就准备了点吸油垫待命，真要是大规模溢油，这点装备根本就是杯水车薪，连封堵漏油点的能力都没有。

说白了菲律宾的海上能力就这点家底。近岸打捞救援都磕磕绊绊漏洞百出，还非要跑到仁爱礁搞地缘挑衅，本事不大野心倒是不小。

靠破船坐滩耍无赖撑不了多久，自身能力跟不上野心，到最后船沉了、脸丢了，吃亏的还是自己。

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