均奕刚“立案”，又出来一个“逸奕”！
​看来某基金会的问题是越挖越深，“均奕”正在立案调查，又发现一个“逸奕”和基金会有关联，这个公司2019年成立，注册资本500万，实缴资金0元，就在2021年，该基金会直接向其支付341万救护车采购款项。

两家公司明面上法定代表人各不相同，名字却只差一个字，连实际通信地址都完全重合，都落在上海静安区洛川中路1158号B1幢211室。

澎湃新闻记者实地探访过那间办公室，不大的空间里挂着三块不同公司的牌匾，在场工作人员对两家的关联关系闭口不谈，全程含糊其辞。

逸奕的底子比已立案的均奕还要离谱。2019年成立时注册资本敢填1个亿，后来悄悄降到500万，从头到尾实缴资本一分钱没到位。

这家公司社保参保人数只有3个人，注册地址挂在临港新片区的虚拟地址，没实际经营场地，没改装车间，连正经运营团队都凑不出来。

就是这么一家空壳属性拉满的公司，2021年从韩红基金会手里拿走了341万救护车采购款，全程没公开招标细节，没有竞品比价记录。

更耐人寻味的是时间线。逸奕做完2021年的订单，2020年成立的均奕就无缝衔接接下后续采购大单，两年累计拿走超6000万货款。

明面上两家公司各有各的法人，各有各的注册地，可实际办公地址共用，业务前后接力，连名字都像同一个模板刻出来的。

慈善采购不是私人买卖，每一分钱都是普通人凑出来的爱心款。选供应商不看资质不看实力，专挑空壳公司合作，说没有猫腻没人信。

基金会之前回应均奕订单时称，这是上汽大通指定的授权经销商，全程有厂家参与谈判，最终成交价格比市场价还要低。

可这套说辞解释不了逸奕的存在。同样是救护车采购，同样是走经销商渠道，为什么要换一家又一家空壳公司前后接力。

正常的企业合作，不会刻意拆分订单给多家关联空壳公司。更不会放着原厂直采的渠道不走，非要经过层层经销商增加成本。

此前基金会直采江铃救护车的时候，单车价格不到16万。换成经销商供货之后，同款配置的救护车单价涨到22万多，涨幅超过四成。

哪怕基金会反复强调成交价低于公开市场价，可对比自己之前的直采价格，成本反而涨了一大截，这笔账怎么算都不对劲。

慈善采购的监管漏洞，在这件事里暴露得彻彻底底。没有强制公开的招标流程，没有第三方监督，资质审核全靠基金会自己说了算。

政府采购有严格的流程管控，全程留痕可查。民间慈善的采购规则却大多是自己定的，外人只能看到最终的付款结果。

中间选了多少家供应商比价，有没有验过企业资质，议价过程是什么样的，公众一概不知。信息不透明的地方，就容易滋生灰色操作。

空壳公司靠什么拿下千万订单，答案其实呼之欲出。只要搞定内部的采购决策人，哪怕公司再小、资质再差，都能把善款揣进自己兜里。

现在均奕已经被上海金山区市场监管局立案调查，核查重点就是注册地址虚假、没有医疗器械经营资质这两个核心问题。

逸奕的问题比均奕更严重，实缴0元、参保3人、地址挂靠，同样的质疑完全套得上，该不该立案调查，答案不言自明。

公众盯着这件事，从来不是针对公益本身，更不是针对某个人。大家在意的是自己捐出去的钱，有没有真的用在救急的刀刃上。

慈善的公信力，从来都不是靠名气堆出来的，是靠每一笔账都清清楚楚，每一次采购都阳光透明，一点点积攒起来的。

越是打着公益的旗号，越要守住规则的底线。爱心经不起反复消耗，信任经不起肆意挥霍，一次不透明的采购，寒的是千万捐款人的心。

现在调查才刚刚拉开序幕，随着更多细节被深挖出来，相信会有更多真相浮出水面。我们等着一个明明白白的交代。

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