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FIA在荷兰大奖赛正赛前确认,佩雷兹将不再从发车格起步,而要驾驶凯迪拉克从维修区出发。 干事文件显示,凯迪拉克在封闭车检条件下更改了11号赛车的悬架设定,而且没有获得FIA技术代表批准。这同时违反2026年F1规则B3.5.3和B3.5.4,规定结果是直接从维修区起步,并非普通的若干位罚退。 佩雷兹排位原 ​

FIA在荷兰大奖赛正赛前确认,佩雷兹将不再从发车格起步,而要驾驶凯迪拉克从维修区出发。

干事文件显示,凯迪拉克在封闭车检条件下更改了11号赛车的悬架设定,而且没有获得FIA技术代表批准。这同时违反2026年F1规则B3.5.3和B3.5.4,规定结果是直接从维修区起步,并非普通的若干位罚退。

佩雷兹排位原本就是第22名,因此账面位置变化有限,但他必须等全部赛车通过维修区出口后才能加入比赛,在赞德沃特这种难以超车的赛道会进一步损失与车阵的距离。另一方面,凯迪拉克愿意接受这一后果,说明车队更看重重新调整正赛设定。佩雷兹此前表示,赛车在排位阶段相较冲刺赛“倒退了一步”。F1佩雷兹荷兰大奖赛f1F1