区域局势动荡 索马里海盗活动再度抬头海外新鲜事

索马里海盗活动近期再度升温，本周连续发生两起商船遭劫事件。国际海事局（IMB）警告，随着红海、亚丁湾以及波斯湾周边安全形势恶化，区域海军力量被牵制，可能让沉寂多年的索马里海盗重新找到活动机会。

国际海事局负责人莫迪表示，尽管当地仍有海军力量部署，但各国海军目前优先应对其他海上安全威胁，可能因此给索马里海盗留下可乘之机。过去十多年间，索马里海盗活动曾因国际社会派遣海军力量巡逻而受到有效遏制。

一周内连续两起商船遭劫

最新一起事件发生在20日。6名武装人员在也门穆卡拉以东约136海里处，登上一艘厄立特里亚籍油轮“西布一号”（Sibol One），控制船只后将其驶向索马里东北部半自治地区邦特兰沿岸。该船共有20名船员，其中16人为印度籍。

邦特兰当局表示，调查发现近期海盗活动背后可能存在不受当地控制的外部势力，目前已在沿岸地区增派安全部队。

这是索马里海盗自4月21日以来劫持的第六艘商船。就在3天前，喀麦隆籍货船“卢图夫号”（Loutuf）也在索马里沿岸遭到袭击，船上10名人员包括6名印度籍船员和2名塞尔维亚籍安保人员。

今年早些时候，遭劫船只还包括“荣耀25号”“斯瓦德号”“尤里卡号”以及“阿莎娜号”等。值得注意的是，部分袭击地点已远离索马里海岸，显示海盗仍具备在亚丁湾以及西印度洋展开远距离行动的能力。

海盗威胁仍低于2009年前后高峰

数据显示，今年上半年全球共发生38起海盗及武装抢劫事件，其中包括5起劫船事件，共有67名船员遭到挟持。其中，索马里海盗相关案件占全球被挟持船员人数的94%。

不过，目前的规模仍明显低于2009年至2010年前后索马里海盗活动最猖獗时期。

索马里海盗活动回升，也进一步增加了曼德海峡的航运安全风险。该海峡连接亚丁湾与红海，是全球航运的重要通道。近年来，也门胡塞武装持续袭击商船，加上区域军事冲突不断，使国际航运业面临更加复杂的安全环境。

图：图为二〇一二年英国皇家海军陆战队员在印度洋驾驶快艇拦截疑似海盗船只，准备登船逮人。 （美联社档案照）