今天的桂林北站，也是广西北部重要的铁路客运枢纽车站。在过去很长的一段时间里，桂林北站只是湘桂铁路上的一座普通车站，每天有数趟普速列车在此站停靠。随着后期衡柳客运专线的修建以及贵广铁路的建设，多条铁路在桂林交汇。这也使得桂林北站迎来了大的发展，在原有的基础上大大的拓展了站场的面积，增加了多个站台与轨道。只不过桂林北站的站房没有建设在轨道的上方，这也就导致桂林北站的站房内面积比较狭小。所以在广西也有不少人们觉得桂林北站的站房显得有些落伍。
今天的桂林北站，也是广西北部重要的铁路客运枢纽车站。在过去很长的一段时间里，桂林北站只是湘桂铁路上的一座普通车站，每天有数趟普速列车在此站停靠。随着后期衡柳客运专线的修建以及贵广铁路的建设，多条铁路在桂林交汇。这也使得桂林北站迎来了大的发展，在原有的基础上大大的拓展了站场的面积，增加了多个站台与轨道。只不过桂林北站的站房没有建设在轨道的上方，这也就导致桂林北站的站房内面积比较狭小。所以在广西也有不少人们觉得桂林北站的站房显得有些落伍。
