这次成都车展大众也寄出了“杀手锏”，就是ID.ERA 5S，一台10W级的A+级插混轿车。当时雪飞静态体验的时候说这台车是15-18W的定位，如果是这个价格的话竞争力真一般。但最终正式价格就是直接对标秦L，那就真很能打的。

这台车在外观设计和实用性方面就很大众，就是面向最主流家庭用户的产品，主打一个低能耗和实用空间。同时这次也上了全新的车机以及城市NOA，价格也打下来了，看看能不能帮上汽大众抢回市场。