今年有超过20家汽车品牌缺席本届成都国际车展，名单覆盖超豪华、豪华、合资及新锐品牌等多个阵营：宾利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、路特斯（莲花）、雷克萨斯、捷尼赛思、捷豹路虎、英菲尼迪、特斯拉、东风日产、东风风行、雪佛兰、宝骏、极星、极石、创维、远航汽车等均未出现在本届展馆中。

超豪华可以理解，消费群体本身小众，嘈杂的大型公共车展对他们价值有限，品牌更倾向于闭门品鉴、赛道专属体验、私人定制邀约。

合资品牌属于没活了，燃油车基盘在收缩，电动化产品竞争力又不足，车展上没重磅新车可展示，不过东风日产新能源转型做的还算不错的，也不参展有点意外

特斯拉属于是一贯策略，不是今年特例

小众品牌什么极星、极石、创维、远航估计是家里都快要揭不开锅了