这还是你认识的宝马3系吗看完新世代BMW i3，我觉得它最有意思的地方，不是单纯把屏幕做大、配置堆满，而是还在围绕“驾驶者”做文章。CID向驾驶员偏转17.5°，PHUD、HUD和中控信息各自出现在更顺眼的位置，很多功能平时隐藏、需要时再出现，这种思路反而挺宝马。

再往深了看，Heart of Joy驾控超级大脑、智能驾驶、800V高压架构这些东西，其实都在回答同一个问题：到了智能电动时代，驾驶乐趣还能不能继续进化。

我的感觉是，新世代BMW i3不是要把过去的3系复制成电动车，而是在用新的技术，把宝马一直强调的人车默契重新做一遍。双肾格栅、四眼灯这些熟悉的符号还在，但整台车已经明显进入下一代了。