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捷尼赛思 GV90 完整介绍 定位:捷尼赛思首款全尺寸纯电旗舰SUV(品牌顶级纯电车型),基于现代集团专属eMP纯电平台、800V高压架构;2026年8月20日全球首发;分为标准版GV90、GV90 Neolun新月款(顶配)两大版本,新月款独家搭载无B柱对开马车门 核心对标:奔驰EQS SUV、宝马iX、迈巴赫EQS SUV、宾利 ​

捷尼赛思 GV90 完整介绍定位:捷尼赛思首款全尺寸纯电旗舰SUV(品牌顶级纯电车型),基于现代集团专属eMP纯电平台、800V高压架构;2026年8月20日全球首发;分为标准版GV90、GV90 Neolun新月款(顶配)两大版本,新月款独家搭载无B柱对开马车门 核心对标:奔驰EQS SUV、宝马iX、迈巴赫EQS SUV、宾利添越EV、劳斯莱斯库里南纯电一、整车基础尺寸长宽高:5285 × 2030 × 1815/1825 mm轴距:3245 mm- 22英寸轮毂:车高1815mm(标准版)- 新月Neolun标配24英寸轮毂:车高1825mm座椅布局:7座家用布局;顶配Neolun提供4座VIP行政套房版本(第二排独立豪华座椅、隔断、车载冰箱、小桌板) 二、外观设计1. 延续捷尼赛思家族双线日行灯、分体式大灯,封闭式格栅纯电造型;贯穿式星轨尾灯2. Neolun新月款核心特色:Neolun Arch Gate新月拱门,取消B柱,前后对开式马车门,后车门采用双运动铰链机构,可独立开合,上下车仪式感极强(同级别量产SUV非常罕见) 3. 车身大量空气动力学优化,隐藏式门把手,豪华庄重的大型旗舰姿态三、三电与动力总成1. 平台:eMP专属旗舰纯电平台,800V全域高压2. 电池:123.5kWh大容量电池(可用115kWh,利用率93%),现代集团目前容量最大乘用车电池3. 动力:前后双电机四驱- 前电机:240kW / 350N·m- 后电机:250kW / 450N·m- 系统综合:490kW(666马力),800N·m- 标准版零百4.9s;新月VIP版本零百5.3s4. 快充:350kW超充桩,10%-80%最快22分钟5. 续航(韩国MOTIE工况):综合481km,城市503km、高速453km;零下7℃极寒综合431km四、底盘操控(旗舰硬件拉满)✅ 标配:多腔空气悬架 + 双阀CDC可变阻尼减震✅ 后轮主动转向,最大转向角5°,大车更好泊车✅ 行业首发 前后双电子限滑差速器(双E-LSD),四轮独立分配扭矩,提升弯道、湿滑路面稳定性与脱困能力五、内饰、座舱核心亮点1. 内饰理念:韩式豪华待客哲学,大面积真皮、实木、金属、高端织物包覆2. 标志性交互:水晶球Crystal Sphere换挡控制器;通电后升降式24.6英寸OLED影院中控大屏(停车升起)3. 音响:25扬声器 Bang & Olufsen Premier 3D音响,支持杜比全景声4. 舒适配置:智能可调光全景天幕、前风挡加热、多区独立空调;4座行政版配备后排隔断、车载冰箱、可折叠商务桌板、零重力按摩座椅5. 车机:Pleos Connect智能座舱,支持大模型语音交互、OTA升级六、智能驾驶与安全1. 多激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达全域感知套件2. 功能:全速域高速NOA、城市智能领航、RSPA 3遥控自动泊车、紧急避险3. 安全亮点:全球首创车顶安全气囊,搭配全车多气囊组合,强化翻滚事故防护;高强度车身,无B柱版本专门强化车身刚性设计 七、两大版本差异1. 标准版 GV90- 常规B柱、普通侧开门- 可选7座布局,22英寸轮毂- 空气悬架、后轮转向、双E-LSD标配2. GV90 Neolun 新月款(顶配)- ✅ 无B柱+对开马车门(新月拱门)- ✅ 标配24英寸专属轮毂- ✅ 4座行政套房独立VIP后排(隔断、冰箱、座椅按摩)- ✅ 专属内饰配色、First Edition首发限量版本八、产品核心亮点汇总✅ 尺寸越级:5.3米全尺寸、3245mm超长轴距,空间媲美顶级超豪华SUV✅ 独有硬件:量产少见无B柱对开马车门、双E-LSD双电子限滑差速器、车顶专属气囊✅ 完整旗舰底盘:空悬+CDC+后轮转向,兼顾豪华舒适与操控✅ 800V高压+123.5kWh大电池,350kW极速快充✅ 4座行政定制座舱,面向高端商务、私人VIP出行九、当前信息备注截至2026.8.21:国内官方指导价、国内上市时间表暂未公布,海外后续陆续开启预定。十、竞品分层1. 直接核心竞品:奔驰EQS SUV、宝马iX2. 高端越级竞品:迈巴赫EQS SUV、宾利添越EV、劳斯莱斯库里南电动版3. 同集团竞品:起亚EV9、现代IONIQ 9(定位更低一档)