8月19日，2027款海豹06上市后，比亚迪海洋网总经理张卓在采访中聊到智驾争议，直言了一句非常真实的行业现状：现在说比亚迪辅助驾驶比华为强，根本没人相信。

他也解释了比亚迪智驾快速进化的核心逻辑——拼到最后，拼的是数据量。

如今智驾全面进入端到端大模型时代，算法迭代、体验提升，全都靠真实路况数据堆出来。比亚迪目前有几百万台在路上跑的智驾车型，天神之眼B今年体验大幅升级，底气就来自海量真实行驶数据。

公开数据显示，比亚迪智驾系统日均数据里程高达2.2亿公里，持续为模型训练、场景积累输血。截至7月底，搭载天神之眼、华为乾崑智驾的比亚迪车型累计销量已突破352万台。

张卓也预判：随着行业全部转向端到端架构，各家车企的智驾差距，未来会越来越小。

不得不说，华为智驾的口碑深入人心，大众固有印象很难改。但比亚迪靠庞大的上路体量疯狂积累数据，后续的智驾追赶速度确实不容小觑。

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