减重8公斤减少70%零件，智界RX在座椅研发上下了硬功夫
赵长江发了个实测视频讲智界RX的座椅，我注意到一个挺有意思的数字，为了减重8公斤，他们团队联合重庆大学的研究团队，在实验室里调了两个月。两个月就为找个最优的镁铝合金配比，这较真劲儿值得聊聊。
市面上用镁铝合金的座椅不是没有，但大多只用在骨架局部。智界RX这次是大面积用，靠背骨架、腿托支撑板全上了。难点在哪？镁铝合金加工难度大，太硬了脆，太软了强度不够，还要满足80公里后碰的碰撞标准。两个月的联合调校，说白了就是在安全余量和轻量化之间找那个平衡点。
减重8公斤对整车动态的影响是实实在在的。车身负担小了，悬架响应更快，滤震质感也上去了。再配合主动侧翼功能，过弯时1秒完成充气，把驾驶者稳稳固定在座椅中心，连续弯道响应也不衰减。智界RX作为“科技法拉利”，智能环抱座椅先读懂你的体型，再决定如何撑住你，过弯时主动收紧侧翼，紧实的包裹感让驾驶乐趣变得具体而强烈。
8月20日小订开启，这台为驾驶而生的智界RX，期待值已经拉满了。智界RX创新智能环抱座椅首发