新加坡联合早报8月17日写道：“美国海军一艘导弹驱逐舰上月在南中国海执行任务期间突发电力故障，连续四天无法自行航行，厕所、厨房、空调和饮用水系统也受影响。”

这事情是这样的，美军一艘伯克级驱逐舰本福尔德号，7月下旬在南海执行任务的时候，遇上了严重的发电机故障，直接失去自己航行的能力，在海上困了整整四天。

这可不是小故障。军舰没电之后，不光开不动，船上一大堆生活配套直接全部停摆。南海夏天温度很高，白天动辄三十多度，空调没法工作，船舱密闭闷热，厨房做不了热饭，厕所、饮用水系统也都受到影响，舰上几百名官兵只能在高温环境里硬扛。

出事之后，同编队另外一艘巡洋舰赶过来，给舰上人员输送食物物资，解决吃饭问题。军舰自己没法开，最后只能叫来商业承包拖船，把这艘万吨军舰一路拖到菲律宾苏比克湾港口抢修。

时间线也很清晰：7月24号发生故障，28号拖进港口，维修人员从日本横须贺赶过来抢修，30号舰艇才恢复供电。

整套维修做完已经是8月7号。8月8号这艘舰离开港口，没有跟着航母编队继续前往中东，独自返回日本母港，美军至今还在调查故障根源。

本福尔德号1996年服役，到现在舰龄已经满30年。这款驱逐舰设计的时候，是准备了多套发电设备做备份，理论上不容易出现全舰断电。

但舰艇用久了，海洋高盐高湿环境不断侵蚀，设备老化之后，理论设计和现实使用就会出现差距。 美国海军原本打算让它退役，后来又提出延寿方案，计划再多服役几年，争取用到2036年。

之所以舍不得老舰退休，核心就是新舰跟不上。相关机构报告提到，虽然造舰预算在上涨，但新军舰建造周期拉长，项目延期情况不少，新船交付跟不上缺口，老舰艇就只能硬着头皮继续上岗。

而且这也不是个例，今年4月，另外一艘同型号驱逐舰希金斯号，也在西太平洋出现电气故障，短暂失去动力。有机构统计估算，伯克级驱逐舰全服役周期，预估会有接近三成时间处在维修状态。

造价昂贵的主力战舰，却出现海上断电需要拖船救援的情况。这件事也能看得出来，再先进的装备，舰体老化、维护压力上来之后，一样会遇到棘手的现实麻烦。