不管你信不信，这就是赤裸裸的现实：

1、日本发动机，寿命是55万公里
2、德国发动机，寿命是35万公里
3、美国发动机，寿命是60万公里
4、韩国发动机，寿命是55万公里
5、法国发动机，寿命是50万公里
6、意大利发动机寿命是50万公里

各国发动机的寿命只是一个统计数字，但是它代表着一辆车的质量。

最近车友圈里经常讨论这款新车，那就是即将上市的神行者8，目前预售已经开启，交付要等到今年下半年，不少越野和家用兼顾的车友都在观望它。

很多人一开始好奇，一台主打全地形的SUV，能不能平衡好城市代步和长途穿越。它用的是800V高压增程架构，60.3kWh电池，310公里CLTC纯电续航，市区短途可以用电安静行驶，长途出行靠增程器补能，不用被充电桩束缚住脚步。双电机四驱综合功率610kW，零百4.6秒，提速轻快，不管是超车还是越野脱困动力储备充足 。

底盘这套配置是车友聊得最多的，闭式双腔空悬搭配CCD可变阻尼减振，离地间隙最高270毫米，遇上坑洼路面可以抬高车身，后轮转向让这台大车转弯半径只有5.15米，越野掉头，小区窄路通行都不会笨重吃力，还有i‑ATS全地形系统应对复杂路况。车身尺寸5118×2050×1898mm，轴距3040mm，2+2+2六座布局，一家人出门出游座位够用，选装拖挂装置还能拖拽2000公斤，拖挂房车露营也能实现。

智能配置上，高通8397车机芯片运行流畅，华为乾崑ADS 5智能辅助驾驶分不同版本，高配搭载激光雷达，功能更齐全，购车时需要按需挑选。预售价33.99万起，价位不算低廉，而且车身偏大，城市短途代步优势不突出。

说到底这个车子吧。如果你经常全家出游，向往自驾越野，神行者8值得去实地体验，要是平时很少走远路，就要好好掂量自己的需求。我打算等试驾车到位，亲自跑一段路，切身感受之后再做打算。