一架空客A320突然下坠，事后爆出印度飞行员丑闻，导致24人严重受伤！

8月4日，印度航空AI-2379航班从泰国普吉岛飞往印度德里途中突然出事。这架空客A320在巡航状态下猛然下坠约300英尺（约91米）。飞机随后恢复稳定，安全降落在德里机场。但这一下坠落导致机上24人受伤——20名乘客和4名机组人员。

《印度斯坦时报》、《印度时报》等多家媒体报道，事后的调查发现，执飞该航班的机长在很可能吸食了麻叶子。

印度民航业近年来规模快速扩张，但安全监管一直备受诟病。飞行员疲劳驾驶、培训不足等问题屡见不鲜。印度民用航空总局虽然规定飞行员必须接受血液安全检测，但执行层面漏洞不少。

事发时机长并不在驾驶座位上——这意味着飞机当时由副驾驶单独操控。副驾驶接手后飞机遭遇了多重技术故障。根据飞行员提交的初步缺陷报告，飞机的自动驾驶仪当时断开了连接。副驾驶随即转为手动操控。紧接着飞机发出了失速警告和飞行控制电子中央飞机监测器信息。液压系统也出了问题。短短80分钟内，飞机上出现了9条故障信息。

一个副驾驶，在自动驾驶断开、飞机发出失速警告、液压系统出毛病的情况下，还要手动操控一架突然下坠的客机——这个压力可想而知。与此同时，机舱里的情况更乱。很多乘客当时没系安全带。飞机猛然下坠时，这些人被直接抛起来撞到天花板。

有乘客事后描述，自己的父亲当时坐在过道座位上喝咖啡，没系安全带，突然一阵剧烈颠簸后人就飞起来撞上屋顶再摔到地上。还有人被甩到舱顶后又摔下来。

落地后，按照规定程序，两名飞行员都接受了精神活性物质筛查。机长的初检结果为“非阴性”——这个说法其实就是初筛没通过。样本被送到指定实验室做进一步确认。最终确认检测显示，机长体内检出麻叶子。

笔者认为，这起事故把“飞行员吸毒”这个长期被忽视的安全隐患炸到了公众面前。一个嗑了药的机长、一个被临时扔到手动操控岗位的副驾驶、一群没系安全带的乘客，再加上飞机自身的多重技术故障——这几件事碰到一起，没摔飞机已经是万幸。

但“万幸”不该成为民航安全的底线。印度民航监管层如果真的想解决问题，光靠事后追责和喊口号远远不够。得把飞行员的毒品检测从“事后补救”变成“事前拦截”，把安全带的提醒从“建议”变成“强制”，把飞行员的培训和排班制度真正落到实处。否则，下一次“万幸”未必还会降临。笔者建议，中国游客还是离印度航班远一点吧，说不定哪天就出事了。