济莱高铁都通车了，为何大巴依旧客流不减？
莱芜与济南地域相接，早年莱芜还作为地级市时，济莱之间客运就十分火爆，由莱芜长运担当运营，班次密集，近乎公交化流水发车。后来线路转型为济莱城际快客，票价降至 20 元，打破传统市际客运模式，班车沿经十路行驶，沿途多处站点可以中途上车，极大方便沿途市民出行。
行政区划调整后，莱芜撤市设区，这条线路不再属于市际班线，但两地往来需求依旧旺盛，客运保持很高的发车密度。即便济莱高铁开通，大巴并未被取代。高铁受站点位置限制，而城际大巴可以深入城区沿途停靠，对普通百姓更接地气，兼顾通勤、探亲出行，至今仍是济南与莱芜之间最主流的出行方式之一，客流始终十分繁忙。
图片素材来源于网络，感谢原作者分享
