俄罗斯苏-57的生产节奏够不够快，不仅取决于这架飞机所需要的各种系统和部件能否按时到位，也取决于各个制造单位的薪资待遇水平——毕竟，如果员工薪酬太少，你很难指望他们有足够的工作积极性。2024年底俄罗斯一则报道宣称，2024年8月起，阿穆尔河畔共青城飞机制造厂（KnAAZ）的工资已上调30%。这是2024年的第二次加薪；4月份的加薪幅度为12%。KnAAZ的工资每年都会上调，这是为了履行工厂现行集体谈判协议中的义务，符合俄罗斯联邦劳动法的规定。2024年前7个月，KnAAZ生产和工业人员的平均累计工资为130800卢布，我算了一下，大概合人民币11000元。
俄罗斯媒体说，KnAAZ正在持续提高产量，进行大规模的设备现代化改造，建设新生产设施的工作已经完成。据说公司已提前完成向俄罗斯空天军供应苏-35S和苏-57战斗机的国家国防订单。鉴于该公司为国防和经济做出的重大贡献，2024年8月俄罗斯总统普京签署命令，授予该公司“英勇劳动”勋章。但是消息中还是有值得关注的地方，比如说“提高产能利用率带来了挑战，公司需要提升现有员工的技能，并在关键的蓝领和工程专业领域吸引新人才”。这个说法是不是可以理解为，供应链问题让公司没法马力全开，人员短缺也是个大麻烦——这个是不是又和薪酬问题有关系？