魏牌V8X这次上市确实带来了不少不一样的东西，限时权益22.68万起的大五座旗舰，直接把25到30万这个热门区间的竞争烈度拉高了一个档次。这次最让人在意的并不是单纯的参数堆砌，而是它把空气悬架、后轮转向这套以往更高价位才会见到的底盘配置下放到了这个价位段，再加上双向20度后轮转向带来仅5米的转弯半径，一台大车也能拥有很灵活的城市通行表现。

同时超级Hi4搭配800V高压平台也是它的核心优势，402公里CLTC纯电续航，9分钟就能完成30%到80%快充，高速后段加速能力相比主流增程车型会更有优势。还有终身免费开放城市加高速NOA，省去了后续一大笔智驾付费成本。运动版和豪华家庭版两套不同的车身尺寸、外观取向，也看得出长城想同时兼顾年轻玩家和多人口家庭两类用户。放在当下市场里，它的对手不再只是简单拼续航和座舱，底盘硬实力才是这次V8X最核心的竞争力。大五座新旗舰魏牌V8X22.68万元起魏牌V8X极致品质无捷径魏牌V8X