行家预测未来中国汽车存活率：
1、红旗汽车，100%存活
2、比亚迪汽车，100%存活
3、广汽汽车，100%存活
4、上汽集团，100%存活
5、东风汽车，95%存活
6、奇瑞汽车，95%存活
7、吉利汽车，95%存活
8、长安汽车，90%存活
存活率纯属猜测，但是车的质量确实不会一样，新车不断更新这么快，能保证质量的有几个？

最近刷到不少消息，神行者8已经开启预售，正式上市交付定在今年下半年，我没事就翻一翻这车的资料，心里挺好奇这款全新的全地形SUV到底是什么路子。

先说外观，方正硬朗的方盒子造型，车身常规尺寸5118×2050×1898mm，选外挂备胎版本车长到5185mm，轴距做到了3040毫米，标配2+2+2六座布局，空间底子很足。动力是800V高压增程平台，1.5T四缸增程器搭配宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电续航310公里，双电机四驱综合功率610kW，零百加速4.6秒，日常代步、长途远行都不用太焦虑续航 。

底盘算是它一大看点，全系闭式双腔空气弹簧加CCD减振，最高离地间隙270毫米，还有±10°后轮转向，转弯半径只有5.15米。这么一台大车，掉头却能接近紧凑型轿车的灵活度，城里穿梭狭窄山路拐弯都会省心不少。智能辅助驾驶搭载华为乾崑ADS 5，高配版本配备896线激光雷达，车机芯片用的是高通8397，导航影音操作反应都跟得上节奏。

预售价大五座33.99万起，六座Pro版本34.99万起步，价位卡在家用和高端越野之间。我也明白它不可能面面俱到，车身偏大，市区找停车位会稍微麻烦，配置版本多，挑选的时候需要多花点心思对比。

不少越野爱好者，多人口家庭都在观望，它既能兼顾城市通勤的舒适，又保留了进山穿越的能力。我打算等实车到店之后抽空去看一看，亲身坐进去感受下六座空间，再简单试驾一圈，才好判断它适不适合自己。