靠谱！国产质量排名！
​​第一名：一汽
第二名：奇瑞
第三名：吉利
第四名：五菱
第五名：比亚迪
不知道谁排的名，也不知道正确不正确，看来还是国产车遥遥领先，买车买实惠，国产车加油。

我是2018款GS4的老车主，开了快八年，跑了十二万多公里，没出过大问题，对这车挺有感情的。这次第五代传祺GS4上市，纠结了很久，还是决定换了。开了半个多月，说说新老款的区别。

先说外观，变化确实挺大的。老款GS4的设计放在当年挺好看，但现在看确实有点过时了。第五代的前脸更年轻，贯穿式灯带，悬浮车顶，整体感觉更时尚，看起来更大气。

空间提升最明显。老款后排其实也够用，但新款明显更宽敞了。我1米78的个子，老款后排腿部空间大概一拳多，新款能有两拳多。地台也比老款平很多，中间坐人舒服多了。

底盘变化最大。我那辆老款是多连杆后悬架，新款换成了五连杆独立后悬，而且全系标配。开起来的感受差别真的挺大。老款过减速带的时候有点硬，颠簸感比较直接，新款就柔和多了，震动过滤得很干净。走烂路的时候，新款车身更稳，不会像老款那样有点散。高速过弯的时候，新款侧倾也更小，开起来更有信心。

动力方面，新款还是1.5T发动机，比我那辆老款动力好不少。开起来的感觉就是更有劲了，起步超车都更轻快。变速箱还是7速双离合，但平顺性比老款好太多，老款低速偶尔会顿挫，新款几乎感觉不到。油耗也比老款低，我老款市区大概8个多油，新款7个左右，而且还是加92号油，这点挺实在的。

内饰和车机的提升就更大了。老款内饰就是典型的几年前的风格，塑料感强，车机也不好用。新款环抱式仪表台，功能很多，各种语音控制都有，反应速度也挺快。语音控制特别好用，老款根本没法比，开车的时候动动嘴就能操作，方便又安全。

配置方面，新款也丰富了。L2级智能辅助驾驶，老款想都不敢想，跑高速的时候自适应巡航加车道保持，轻松太多了。360度全景影像加透明底盘，停车特别方便，我那辆老款只有倒车影像，有时候还得下来看看。还有无线充电，座椅加热通风这些，虽然不是必须的，但有了确实舒服很多。

当然，老款也有老款的好。比如机械按键多，盲操作方便，不像新款很多功能都集成在屏幕里，得适应一段时间。还有老款内饰虽然不高级，但都是硬塑料，耐造。

总的来说，第五代传祺GS4的进步是全方位的。作为老车主，看到自己的车越做越好，还是挺欣慰的。