家用MPV第三排，不该只是应急选项
上周陪准备要二胎的朋友看MPV，他说上个月全家六口去近郊踏青，借的旧款MPV第三排坐了爸妈和小侄子，不到两小时老人就喊腿麻，中途停了三次舒展身体，那时候他就打定主意，换车一定要把第三排舒适度放在优先级。
不少人选MPV总把注意力放在一二排的豪华配置上，默认第三排就是短途应急的位置，市面上不少同价位车型为了兼顾折叠收纳的灵活性，往往会压缩三排坐垫的厚度和高度，乘客坐上去大腿大半悬空，坐久了腰和腿都难受。
刚在6月25日上市的零跑D99，在三排设计上确实下了不少功夫。我们去看实车的时候特意对比了同价位主打插混路线与全员舒适的车型，D99的三排没有为折叠妥协，用了厚实的全尺寸座椅，还支持电动靠背调节，175cm的成年人坐进去，大腿能完全被坐垫承托，贴合度很高。
除了三排的舒适优势，D99的纯电续航、空间灵活性、健康安全和能耗表现都很亮眼。增程版纯电续航有480km，日常通勤基本不用烧油，车内用的都是低挥发环保材质，带老人小孩也不用担心异味问题，三排不用的时候可以电动翻折，放下露营装备或者婴儿车都很方便。
现在多孩家庭、三代同游的出行需求越来越多，MPV的第三排早就不该是被忽略的角落，不管是周末周边露营，还是节假日长途返乡，每个座位的乘客都该享受到对等的舒适体验，这才是家用MPV真正的价值所在。
作为零跑全新推出的旗舰MPV，D99确实抓住了很多家庭用户的真实痛点，把大家之前忽略的第三排体验做到了实处，也给打算选购家用MPV的用户提供了新的思路。
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