新能源汽车，也确实和房地产行业不一样，出清的难度太大了。不说那些亏损几百亿、上千亿的已上市公司，就说一个不太关注的车企，也已经撑了5年多，不见任何起色。6款车，去年卖了8万多台，今年依旧差不多（7月零售5900台）。
没有优胜劣汰的机制，优秀企业也很难很快（注：很快）熬出来，不会像当初滨江集团一枝独秀。留着点谨慎是没错的。
新能源汽车，也确实和房地产行业不一样，出清的难度太大了。不说那些亏损几百亿、上千亿的已上市公司，就说一个不太关注的车企，也已经撑了5年多，不见任何起色。6款车，去年卖了8万多台，今年依旧差不多（7月零售5900台）。
没有优胜劣汰的机制，优秀企业也很难很快（注：很快）熬出来，不会像当初滨江集团一枝独秀。留着点谨慎是没错的。
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