8月12日，联合国在例行记者会上谈到也门周边航运风险时说得很直接：只要红海和曼德海峡的船舶通行继续受干扰，人道物资进入也门就会更加困难。国际海事组织正在跟踪当地船舶安全，联合国也在关注阿曼近海油轮泄漏造成的新风险。
对也门来说，海运不是普通的贸易问题。这个国家约九成食品依靠进口，目前已有约1830万人面临严重粮食不安全。航线绕行、保险上涨、港口等待时间拉长，最后都会变成更贵的面粉、更贵的燃料，也意味着同样一笔援助资金能买到的粮食更少。
更麻烦的是，现在红海安全风险和阿曼近海漏油同时出现，一边威胁船舶，一边增加沿岸国家处置压力。联合国此次并没有宣布一套新的“护航食品”方案，这也说明人道机构能做的其实有限：它们可以调整物流，却无法自己消除海上的军事风险。
曼德海峡如果继续紧张，最先感受到代价的不会是交战各方，而是本就买不起足够食物的也门普通家庭。