保时捷这台 911 GT3 S‑C，刚发布的时候直接戳中很多老粉的心坎。GT3 终于出敞篷版本，还死守纯手动变速箱，4.0 高转自吸发动机，软顶敞篷打开之后，脑补都能想象到高亢的引擎声直接灌进耳朵里，这种纯粹的驾驶浪漫很难不动心Porsche Ne...。外观保留 GT3 的肌肉感，又用上 S/T 的轻量化碳纤维部件，黑色风挡边框，姿态拿捏得刚刚好，没有过度浮夸。
但事物总有两面，敞篷 GT3 也有妥协。硬顶 GT3 那种硬核赛道机器的紧绷感，在敞篷版本上被削弱一部分。为了容纳敞篷机构，车身结构必然做出让步，即使大量轻量化，也很难做到硬顶版那种极致的刚性。
而且它只给手动变速箱，对很多普通玩家门槛直接拉高，并不适合所有人。它不是追求极致圈速的机器，更偏向享受风与引擎轰鸣的玩乐取向。爱它的人会疯狂迷恋这份原始机械感，追求极致赛道性能的人，反而会觉得它少了 GT3 该有的那股狠劲。【来自懂车帝车友圈】