特朗普正式签署备忘录要求拆除福特级电磁弹射器，换回蒸汽弹射的备忘录！同时还要求将电磁升降机改回液压系统，如果没记错的话，这应该是特朗普第四次要求把电磁弹射拆了换回蒸汽弹射了，看来这福特级的电弹问题不是一般的严重！
 
备忘录要求对第四艘“福特”级航母“多里斯·米勒”号进行设计变更，前三艘——“福特”号、“肯尼迪”号和“企业”号，继续保留电磁弹射。但这艘四号舰，必须改。
 
而且五角大楼和海军必须在60天内提交移除电磁弹射的计划。
 
“多里斯·米勒”号预计2034年初交付。
 
特朗普对电磁弹射的怨气，从2017年第一任期就开始了。那时候他刚上台没多久，接受《时代》周刊采访就直接开喷：这套数字化装备多花了上亿美元，却不好用，系统太复杂。他甚至问过：已经在建的福特号能不能拆了电弹、改回蒸汽？
 
上个月在宾夕法尼亚一场国防峰会上，他又补了一刀：“他们为电磁弹射花了数十亿美元，但根本不好用。效果差远了，太复杂。”
 
他有个经典比喻：电磁弹射一旦坏了，“就得去麻省理工学院请人过来修”；蒸汽弹射呢？“用锤子就能修好”。
 
这话糙，但确实戳中了福特级最疼的地方。
 
“福特”号，全球最大航母，造价超过130亿美元。服役这么多年，电磁弹射和先进拦阻装置始终是外界盯着不放的焦点。此前还出过“福特”号无法用电磁弹射器弹射F-35C的状况。
 
美国海军自己倒是说过好话——今年2月夸电磁弹射和拦阻装置运行良好，起降速度比“尼米兹”级还快。截至今年3月，“福特”号完成了36863次电磁弹射。
 
但特朗普不信这套。他信的是“实战检验”。
 
白宫的声明说得很直白：改回蒸汽和液压系统，是因为这些是“经过实战检验”的，比现有系统“更具弹性、更坚固”。
 
问题来了：改回去要花多少钱？
 
美国哈德逊研究所海军专家布赖恩·克拉克算了笔账——可能耗资数十亿美元。
 
为什么这么贵？“福特”级和“尼米兹”级内部构造完全不同。“尼米兹”的蒸汽系统不光管弹射，还管供暖、淡水、厨房设备，管道遍布全舰。改设计、改管线、改配套，等于重新折腾一遍。
 
更扎心的是承包商通用原子公司。这家公司2023年拿下了为“多里斯·米勒”号建造电磁弹射和拦阻装置的合同，目前工作已完成近50%。
 
公司直接发声明说：现在改变方向会带来“巨大的成本、进度和整合风险”，这个决定“需要认真重新考虑”。
 
干了快一半的活儿，你说停就停？几十亿美金打水漂不说，工期怎么算？
 
在我看来，特朗普这一刀砍下去，表面上是跟一套弹射系统过不去，骨子里是他那一套“老东西更靠谱”的执念在作祟。
 
蒸汽弹射用了50年，他眼里那是“可靠的”；电磁弹射是新玩意儿，出了故障就是“太复杂”。
 
可问题是，你花130多亿造一艘航母，难道是为了在上面抡锤子修东西？
 
更值得玩味的是另一件事。同一天签署的这份备忘录，还允许美国海军在海外建造军舰——这是几十年来头一回。
 
韩国财团韩华集团已经盯上了美国造船市场，提出收购澳大利亚造船企业奥斯塔的美国业务。特朗普去年就跟韩国总统李在明讨论过从韩国订购军舰的事。
 
一边把航母技术往回拽，一边把造舰业务往外送。这哪是“让美国再次伟大”？分明是能省就省、能用旧就不用新。
 
有人说这是航母技术的“开倒车”。我觉得不准确——开倒车好歹还在同一条路上。特朗普这是直接把车从高速公路上开下来，拐进了旁边那条50年前的老国道。
 
60天后看五角大楼交什么计划吧。但有一件事现在已经很清楚了：福特级的电弹问题，不是技术问题，是政治问题。