5月上险量对比：传祺M6守势承压，星光730韧性占优

2026年5月，星光730上险量1758辆，传祺M6仅1217辆，前者以541辆的优势领先，幅度约44%。近半年累计，星光730以16323辆领先传祺M6的10062辆，差距超过六成。在10万级MPV市场中，两车均处于中下游位置，但星光730在总量和趋势上均占上风。传祺M6五月录得1217辆，星光730为1758辆，相差541辆。从近半年趋势看，传祺M6自1月2867辆的高点后逐月下滑，5月已降至1217辆，降幅超过57%。星光730的曲线同样下行，但降幅更为温和：1月4365辆为高点，5月1758辆，降幅约60%，但体量基数更大，且除2月外每月均高于传祺M6。两者均处于下滑通道，但星光730的抗跌能力和绝对体量均优于传祺M6。传祺M6覆盖31个省份，星光730同样覆盖31个省份（西藏均有零星上险）。按城市等级分，传祺M6在一线城市贡献120辆（北京59、上海9、广州45、深圳7），星光730在一线城市贡献92辆（北京29、上海24、广州31、深圳8），传祺M6在一线城市领先。但在新一线城市，星光730以约250辆领先传祺M6的约200辆。在二线及三线以下城市，星光730的渗透深度明显优于传祺M6，是其总量领先的核心来源。星光730是典型的全国走量型，传祺M6则在一线城市有一定优势但绝对量较低。传祺M6销量前三区域为华东（341辆）、华北（222辆）、华南（194辆），合计占总量近62%。星光730销量前三区域为华东（544辆）、华南（298辆）、华中（228辆），合计占总量近61%。星光730在华东以544辆对341辆领先近六成，在华南以298辆对194辆领先，在西南以228辆对86辆领先近三倍，在华中以228辆对175辆领先，在东北以146辆对98辆领先。传祺M6仅在华北以222辆对188辆保持微弱领先，这是它唯一一个超过星光730的大区。星光730在六个大区中赢下五个，且在华东、西南取得明显优势。传祺M6仅靠华北一隅维持着局部抗衡。星光730在华东和西南的深度渗透是其总量领先的核心支撑。传祺M6仅在北京、河北等少数北方省份保持微弱领先，但体量远不足以弥补其他区域的差距。传祺M6的用户以35至50岁的家庭用户为主，集中在北方及中部城市，对传祺品牌的MPV口碑和空间有认可，但产品力老化和竞品挤压导致基盘持续流失。星光730的用户覆盖全国多个区域，尤其在下沉市场和华东华南表现突出，年龄在30至45岁，对性价比、大空间和实用配置有明确需求，购车动机多为家庭出行升级，对价格敏感度较高。两者画像的差异反映出：传祺M6吸引的是“北方集中型”传统用户，星光730打动的是“全国均衡型”务实用户。大V聊车