5月上险量对比：传祺M8稳守北境，岚图梦想家攻略华东

2026年5月，传祺M8上险量3842辆，岚图梦想家3833辆，前者仅以9辆的微弱优势守住月度领先。近半年累计，岚图梦想家以23956辆反超传祺M8的23138辆，新能源MPV对传统燃油MPV的渗透正在加速。在15万至25万级MPV市场中，两车总量接近但区域逻辑截然相反，形成了鲜明的南北对峙格局。传祺M8扮演着传统燃油MPV的坚守者，在东北和华南根基深厚。岚图梦想家则是新能源MPV的进攻者，在华东和华中攻城略地。从近半年趋势看，传祺M8在1月冲高至4343辆后，2月骤降至2134辆，随后逐步回升至4月的4323辆，5月回落至3842辆，波动剧烈。岚图梦想家的曲线同样波动：12月7956辆为高点，1月3714辆，2月2239辆，3月4205辆，4月4820辆，5月3833辆，整体振幅略小于传祺M8。两者均处于震荡状态，但岚图梦想家的累计总量已实现反超。传祺M8覆盖31个省份，岚图梦想家同样覆盖31个省份（西藏均有零星上险）。按城市等级分，传祺M8在一线城市贡献507辆（北京192、上海60、广州170、深圳85），岚图梦想家在一线城市贡献763辆（北京313、上海157、广州164、深圳129），岚图梦想家领先超过50%。在新一线城市，岚图梦想家同样全面占优，在武汉、杭州、成都、西安等城市均大幅领先传祺M8。传祺M8则在二线及三线以下城市，尤其是东北和华北的下沉市场表现出色。传祺M8销量前三区域为华东（986辆）、华北（716辆）、华南（663辆），合计占总量近62%。岚图梦想家销量前三区域为华东（1243辆）、华南（528辆）、华中（485辆），合计占总量近59%。传祺M8在东北以546辆对155辆取得超过3.5倍的优势，在华南以663辆对528辆领先，在华北以716辆对702辆基本持平。岚图梦想家在华东以1243辆对986辆领先，在华中以485辆对282辆领先近一倍，在西南以292辆对218辆领先，在西北以322辆对291辆领先。传祺M8在东北和华南建立了稳固的阵地，岚图梦想家则在华东和华中占据主导。两车的领先区域互补，但岚图梦想家在核心城市的优势更为突出。传祺M8的头部城市总量贡献582辆，占全国15.1%。岚图梦想家的头部城市总量贡献977辆，占全国25.5%，后者对头部城市的依赖度远高于前者。传祺M8的销量集中在北方和广东，岚图梦想家则集中在华东、北京和华中。传祺M8的用户以35至50岁的家庭用户为主，集中在东北、华北和广东地区，对传祺品牌的MPV口碑和燃油车的可靠性有深度认可，购车动机多为商务接待或家庭出行，购车决策偏传统务实。岚图梦想家的用户更偏向东部沿海和中西部省会城市，年龄在30至45岁，对新能源的用车成本、智能化配置和品牌调性有更高要求，购车动机多为商务与家庭兼顾，对科技体验和区域认知敏感。两者画像的差异反映出：传祺M8是“北方+广东传统型”，岚图梦想家则是“华东+华中进取型”。大V聊车