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曾经加价提车、落地超130万的保时捷帕拉梅拉,如今起售价首次跌破百万大关。  

曾经加价提车、落地超130万的保时捷帕拉梅拉,如今起售价首次跌破百万大关。
 
早在2026年3月,保时捷专为中国市场推出的帕拉梅拉尽享版将起售价定在99.8万元。降价方式并非直接砍价,而是将13项热门配置——包括20英寸轮毂、座椅通风加热、全景天窗和Bose音响等——由选装转为标配,同时精准卡在豪车税征收线以下。
 
这背后是严峻的市场现实:帕拉梅拉近三年在华销量缩水近四成。保时捷2025年营业利润暴跌九成,中国市场销量连续第四年下滑,2026年上半年再跌32%。在华销售网点已从150家缩减至约80家。国产高端新能源在同等价位已配齐智能座舱和高阶智驾,对传统燃油豪车形成强力替代。百万门槛被打破后,帕拉梅拉的圈层标签和身份象征意义也随之淡化。