同样是LCD数显模块，为什么不同家电品牌的显示效果差距明显？背光方案可能是关键变量
从过去小尺寸功能显示到如今多屏上量，车载显示进入‘体验件’时代，用户对黑屏、闪屏、色差容忍度极低，车载背光该如何应对这些要求？
如今车载显示从「功能件」变成「体验件」，用户对黑屏、闪屏、色差的容忍度极低。而液晶屏本身不发光，亮度与均匀度全靠背光源。
车规级背光有三道硬门槛：高温不衰减、低温能点亮；抗震抗冲击，万公里之后不接触不良；以及在十年生命周期里「每批都一样」。新能源车上，每一瓦都珍贵，大屏、多屏让背光成为整屏耗电的大头，需在功耗与薄型化间找到平衡。技术更替里，车载背光没有「最亮」的终点，只有「更稳」的底线。