何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L

G9L在研发阶段就跑了26个国家、674万公里，把欧洲窄巷、极寒高温这些极端路况都走了一遍。

这种做法和以前很多车企不太一样。以前不少车是先在国内卖得好，再慢慢改改卖到海外。G9L从立项就是按全球标准来的，毕竟各地路况、气候、驾驶习惯差别挺大，不在研发阶段就验证透，后面容易出问题。

而且它全系标配了智能底盘和后轮转向，在欧洲那种老城区窄路掉头也能一把过，说明底盘调校确实下了功夫。

说白了，现在国产车出海，靠低价已经不够了。真要在海外站稳，还是得拿实打实的品质说话。674万公里的测试里程，比任何宣传都有说服力。