何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L何小鹏这次直接把小鹏G9L拉到德国慕尼黑，让全球媒体自己开、自己体验，我觉得比发布会上讲一堆参数更有说服力。

而且一个信息挺关键：G9L计划进入全球64个国家及地区。

中国新能源车走到今天，已经不只是“出口海外”了，而是开始按照全球市场的标准做产品、接受全球媒体和用户的检验。旗舰智能底盘+线控后轮转向，解决大尺寸SUV最现实的问题——车可以大，但不能难开。30万级的中国SUV，开始直接去全球市场拼产品力了。

我觉得这才是真正值得关注的变化：以前我们讨论中国车什么时候走向世界，现在已经开始讨论中国车在世界能卖多少了。