最近看圈子里不少车主晒爆漆，照片一刷一个不吱声。提车还没满周岁呢，车门内侧、密封条底下先脱层皮。有哥们儿调侃说，这漆面是不是有保质期？到日子了自动退休。
这事其实挺逗的。发布会上那些宣传词你品品：什么“漆面如镜”“十年如新”“军工级防腐”。我当时听着还以为买的是航天器，结果下了几场雨，漆比车主还先崩溃。营销把期待值拉满，现实一巴掌给你扇回地面——落差感这不就来了。
说回技术，爆漆老集中在包边、胶条接触这些犄角旮旯，涂胶工艺确实背大锅。边角处胶涂薄了、或者电泳前没处理好，水汽顺着缝隙钻进去，密封条再一捂，简直给铁锈开了个温室大棚。关键这都不是啥新鲜技术，十年前的夏利都不至于这样。那为啥现在反而退步了？你琢磨琢磨，彩电大屏真皮座，这些门面活儿得加钱吧？那钱从哪省出来的，总得有个出处。
所以也别全怪工程师，人家说不定也是巧妇难为无米之炊。预算都给冰箱彩电了，漆就凑合凑合呗。反正大部分人提车就顾着摸方向盘，谁没事扒胶条玩？
最后友情提醒各位准车主，验车时别光看车漆亮不亮，把门框胶条掀开瞅一眼。车这玩意儿，内在比脸面重要多了。你连底子都不看，可别怪厂家帮你在看不到的地方“减负”。【来自懂车帝车友圈】