去年喊得震天响的汽车反内卷，但存量车市如今已然开启残酷淘汰赛。据央广网，7月比亚迪卖了41.92万辆继续领跑，零跑靠全栈自研首破10万辆成大黑马，奇瑞靠出口反超吉利；反观理想遭遇单品依赖，同环比销量双降，成了头部新势力里唯一掉队的。
业内人士说，价格战的急性症状缓解了，但"增收不增利"的病灶没根除，竞争从"明卷"转向"暗卷"，疯狂堆配置、拼出海、卷新品。
当下生存诀窍，除了产品和服务，就只剩极致性价比与深耕出海，缺少王牌的车企很容易被市场淘汰。