规模创CTCC本赛季新高,19台TCR赛车登陆鄂尔多斯，领克直面多国强敌!
本周末，2026 CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站抵达鄂尔多斯国际赛车场，其中，备受关注的TCR亚洲冠军联赛・中国锦标赛将迎来本赛季规模空前的对决，总计19台TCR规格赛车齐聚这条草原赛道。多支老牌劲旅与新锐车队同台较量，领克、现代、奥迪、本田、CUPRA五大主流TCR赛车同场厮杀，年度积分榜争夺战迎来关键分水岭。
赛道全长3.751公里，18个弯角搭配连续上下坡，长直道末端重刹、复合弯道持续考验底盘稳定性与轮胎耐久，非常考验不同车型的调校取舍。直线加速占优的现代伊兰特N TCR、出弯操控犀利的领克03+TCR、刹车稳定性出众的奥迪RS3 LMS TCR，各车型特性将在这里直接碰撞。
本届鄂尔多斯站19台赛车分属多支核心车队，阵营划分清晰。冠军热门领克捷凯车队携多台全新领克03+TCR出征，作为中国自主品牌TCR赛车代表，该车自上市以来持续收割领奖台，朱戴维、张志强等顶尖车手坐镇，是全场夺冠最大热门。
上海Z.SPEEDN车队、贵阳DTMRacingByFORCE车队统一使用现代伊兰特NTCR，三厢车身布局在长直道拥有不俗尾速，擅长直线超车，上赛季多次在鄂尔多斯上演后发制人的好戏。浙江326汽车运动、湖南吉人自有天相MotorSport、Delta Racing Team组成奥迪阵营，赛车为奥迪RS3 LMS TCR，制动极限高、容错率强，非常适配鄂尔多斯频繁重刹的赛道特征。
广州星火Spark Racing、诗乐氏Noris Racing带来本田思域Type R FL5 TCR与FK7 TCR，本田赛车向来拥有极佳的转向响应，连续弯道中走线优势突出。铭行车库OUR Racing派出CUPRA Leon VZ TCR，作为大众集团性能赛车，动力输出暴躁，成为打乱积分榜格局的重要变数。
19台赛车涵盖Pro专业组与Am挑战组，职业车手与绅士车手同场竞技。不仅有常年征战TCR China的冠军车手，也有不少新生代车手登陆鄂尔多斯。不同车队战术思路截然不同：领克捷凯主打团队配合、集团压制；现代车队依靠直线速度伺机进攻；奥迪与本田车手则依靠弯道技巧寻找突破口。
回顾过往赛事，鄂尔多斯赛道从不缺少戏剧性，安全车、轮胎衰竭、弯道碰撞随时可能改写战局。
19台赛车同时发车，起步阶段极易出现拥挤攻防。庞大的参赛规模意味着排位赛分毫必争，糟糕的发车位置会让整场比赛陷入无休止的缠斗。
对于车迷而言，这是一次性观赏多款主流TCR赛车同场比拼的绝佳机会。
此战，自主品牌领克直面德系、日系、韩系性能赛车正面交锋。19台TCR战车谁能征服这条“草原骏马赛道”，拿下关键积分，周末赛道之上自有答案！【来自懂车帝车友圈】