越野也能靠算法吗

以前越野全凭老法师的经验，判断路况、什么时候挂低速四驱、控油门全靠脚感，现在越野的玩法彻底被算法改写了。

看看最近这几款新车就很明显：

- 北京越野泰钽700：把华为乾崑智驾直接搬进了越野场景，搞出“越野NOA”，连没有车道线的泥路、碎石坡都能靠算法自动理清路径，新手也能开出老司机的底气。

- 吉利银河战舰700：三电机直接爆出上千马力，关键在于算法做毫秒级矢量扭矩分配，像原地掉头、蟹行这种以前极难的操作，电脑眨眼间就帮你算好并执行了。

- 享界G9：鸿蒙智行的首款硬派方盒子，靠全域电驱加上强悍的智能感知，把原本硬核的技术操作变成了自动化体验。

以前越野拼的是人与机械的博弈，现在拼的是车企的算力和响应速度。

算法把脱困变成了傻瓜式体验，极大拉低了门槛，也让普通人去远方更安全。

不过当一切都由电脑算好了，少了自己的脑力经验跟路况过招，这种越野还能找回原本的乐趣吗？