开着215公里续航的五菱mini电车，自驾游2万多公里，没想到，在内蒙古赤峰市发生了交通事故！车子的后保险杠被撞凹，左边的后车灯外壳被撞碎，太郁闷了！！！

没错，这是昨天发生的事情，我因此郁闷懊恼到晚上都睡不好，凌晨三点多就醒过来。这件事太烧心了！

事情是这样的，我当时在一个充电站充电，我的充电口在车头，所以，我退出停车位必须是倒车出来的。

然而，当我准备倒车离开充电的车位时，有一辆油车也刚好从过道的方向往后倒车。
（这辆车的司机说是进来之后才发现这里是新能源车的充电车位，所以他才往后倒车）

必须强调的是：我往后倒车的时候注意观察左右两侧的后视镜，后面是没有车的！！！同时，我的倒车速度非常慢！！！

在我往后缓慢倒车的时候，那辆油车倒车就突然撞到我的车尾。“砰”的一下，我的倒车雷达根本都没来得及响起来，我就被那辆油车给撞上了。

请注意，我的倒车雷达在车后有障碍物的时候，都会滴滴响。即使距离几米远都会灵敏感应到。

（倒车雷达都没来得及响，我觉得这个是可以判断为对方倒车的速度并不是缓慢倒车。）

当下被撞到的那一刻，我脑子突然就嗡嗡的，我差点以为我的安全气囊都要弹出来了。我意识到，我的车尾被撞了。

我赶紧准备下车看情况，为了保护自己，我拿起运动相机随时开始记录现场情况。

如同图片里展示的那样，对方的这辆油车的车尾右侧撞击到了我的后车门，导致我的车后保险杠直接凹陷下去，左侧后车轮的叶子板耷拉下去，左边的后车灯外壳被撞碎，后车门掉漆……

我真的很抓狂，很懊恼！

对方的这辆车是本地车，司机是一位大叔，他说他疏于观察，没有关注到后面的情况。

最后，由这位大叔报Jing，等待帽子叔叔过来处理。

刚开始，这个大叔是线上报jing，是打算线上app定责。

帽子叔叔问了我们一些问题，其中，一个问题“你们是同时在倒车吗？”我说：“我确定我在已经观察了后面车况安全，没有车的情况下倒车，但我不确定两个车是同时倒车。我是被撞的。”

我感觉，这两种说法是有区别的。我能确定自己的行为，但我不认同帽子叔叔的这句话。一旦认同，我可就太冤枉了。

这种无妄之灾，我犹如哑巴吃黄连，我的心里可太苦了！

没办法，我不接受线上定责，所以只能留在原地等待帽子叔叔出现场定责。

在等待帽子叔叔的过程中，我找了当初买车险的销售，让他给我指点流程。从2022年开始到2026年，自驾游这几年，我从来没有使用过我的保险。所以，我从来没有遇到过这种情况，只能找人求助。

按照相关的保险报备流程，提交了申请后，很快，就有保险理赔的工作人员跟我对接了。

帽子叔叔来到现场后，勘察了现场情况。

帽子叔叔说，如果两个车都在倒车，都是动态的情况下，那就是同等责任。不管对方是否速度比你快，是否是他撞的你，但事实就是，你俩都在倒车，那就都是疏于观察，你俩都有责任。除非，你是静止不动的状态，这个时候，对方才是全责。

就这样，帽子叔叔给我们开了事故责任认定书，认定为同等责任。帽子叔叔说，如果我不认同，可以在3天内提起事故复核。

我真的欲哭无泪……现在面临的是修车，这意味这要耗费至少一周的时间在赤峰市。我的行程被打乱，那种失控的感觉让我很恼火！同时，如果要提起行政复议，我就得面临各种麻烦，而我本人很讨厌麻烦。

我和对方车辆买的都是同一家公司的保险，所以，过来现场的保险公司的理赔员是用一个人。

他过来拍了几张照片后，上传系统，随后跟我们说，让我们去修车，到时候他会跟修车厂联系，最后就离开了。

对方的车子开走了。

我把被撞塌的叶子板往上提了一下，防止板子刮到车胎，随后就开车去五菱4S店……