伊朗拒绝阿曼共管霍尔木兹海峡方案，推出全新航道管控要求最新消息显示，伊朗官方已经明确回绝阿曼提出的海峡航运联合管理提议，同时拿出一套完全由本国主导航道通行的新规划，这条全球能源关键通道的管控博弈再度升温。霍尔木兹海峡承担全球近三分之一海运原油运输，整条水道都处在伊朗与阿曼领海覆盖范围，不存在公海区域，任何航运规则调整都会直接牵动多国能源供应链。阿曼此前给出的共管方案，核心是两国平分海峡管理权限，途经船只可以自愿缴纳航道维护款项，这套对等分配模式，伊朗高层经过评估直接判定损害本国海域主权利益。伊朗方面坚持，海峡管理权只能由伊阿两国依据各自水域份额协商敲定，任何域外国家都不能插手决策。伊朗官员对外透露，美国与沙特近期持续向阿曼施加外交压力，试图推动不符合伊朗诉求的管控计划，这类外部干预行为伊朗全程持反对态度。按照伊朗新出台的通行标准，所有驶入驶出海峡的船舶，两条往返航线里，进港全程必须穿行伊朗水域，出港航线也要有部分路段经过伊朗管辖海域。这套规则落地后，伊朗能完整把控全部进港航道，同时掌握部分出港航道的调度权限。伊朗副外长已经确认，现阶段伊方正和阿曼持续沟通这套新方案，双方达成共识后才会推进后续落地步骤。此前伊朗外交部对外表态，伊阿之间所有海峡相关会谈，全程不会吸纳美国参与，美方没有资格介入双边海域协商。不少航运从业者留意到，海峡最窄处仅有三十多公里，可供大型油轮通行的深水航道空间十分有限。一旦两国在航线规则上长期无法达成统一，过往商船会面临航线选择混乱、通行流程增加的现实问题，全球原油运输效率也会受到连带影响。