美高官访华结束气急败坏，点名让台当局做准备，有个任务必须完成

美方盯上台海东北航线，这条退路真能改变战局吗？
7月29日，美国国会下属的美中经济与安全审查委员会主席薛瑞福抛出一个判断，据称大陆正在准备两套方案，一套针对地面作战，一套针对海上封锁，同时要求台当局想办法维持基隆到日本与那国岛的航线。

这番话为什么引人注意？因为他不只是普通评论员，而是美国正式评估机构的负责人。更巧的是，他7月下旬刚访问过中国大陆，回国后却抱怨自己受到冷落，随后把话题转向台海，这种情绪变化，多少说明华盛顿正在重新盘算什么？

台岛西侧的情况并不难看懂，台海距离较近，高雄、台中、澎湖等方向，距离大陆近，战时很可能先承受强大压力。若这些港口和航线被压制，台湾还能从哪里接收外部支援？答案就剩东北角，基隆出海，经过石垣岛和与那国岛，再连向日本方向。

表面看，这条线可以撤人，也能运送救援物资，可真正让美日重视的，恐怕还是武器补给。防空导弹、反舰装备、弹药，只要还能进港，战事就可能被拖长。台军未必能因此取胜，却可能多撑一些时间，让对手付出更多成本，这才是算盘所在。

问题是，海上通道不是开一条渡轮就能保住。空中要有保护，海面要有控制，任何一项缺位，运输船都可能变成高风险目标。此前有美国机构推演认为，若靠空运突破封锁，每天可能需要上百架次，甚至达到860架次，但也只能勉强维持基本救济，难以支撑台湾经济和军事体系。

与那国岛面积不大，人口只有约1700人，日方虽在当地建设加油设施，并计划部署中程防空力量，但它更像一个中转点，离真正的前沿基地还差得远。它能不能扛住持续打击？日本和美国又能不能长期守住这条线？

美国在琉球的基地距离较近，却可能面临首轮打击，关岛相对更远，支援效率又会受到限制。核潜艇确实具备突然袭击能力，可它无法给运输船提供持续的空中掩护。日本水面舰队和空中力量，也很难单独撑起这条通道。

更值得注意的是，台岛以东已不再是无人关注的海域。大陆军舰、执法船和航空力量不断增加，相关水文和海况也在持续摸索，航母编队还曾多次活动于附近。过去被视为安全后方的地方，如今正在变成必须计算的战场。

所以，薛瑞福强调东北航线，未必代表美日找到了破局办法，反而可能说明西侧空间越来越小，东侧也不再稳妥。真到了冲突时，外部基地、港口和航线能否置身事外，恐怕不是华盛顿单方面说了算。时时彩计划。