刚看到起亚官宣第二代赛图斯亮相，预售时间定在8月13日，作为全球常年走量的小型SUV，这次换代改动幅度很大，我简单给大家捋一下。

外观彻底换了风格，不再是老款柔和的线条，整体方正硬朗，星图分体灯组辨识度很高，还提供单色双色多种车漆，X-Line版本有专属花火橙和哑光灰，审美偏年轻。

车身尺寸全面加大，轴距做到2690mm，在同级别合资车里属于不错的水平，后排腿部空间会比锋兰达这类日系对手宽松不少。

后备箱常规容积483L，放倒座椅能拓展到1454L，车内多处预留挂钩和储物槽，家用、短途露营装载能力够用。

内饰是这次最大的加分项，全系标配27英寸一体式宽屏，搭配高通8295P芯片，这套硬件放在燃油小型SUV里优势明显。

车机做了本土化适配，双地图导航、AI大模型、车载K歌和小游戏都有，支持免唤醒连续语音，还能兼容手机互联。

实体怀挡取代传统档把，留出更多中控储物空间，高配车型给到前排通风加热、方向盘加热、BOSE音响和电动尾门，补齐以往合资车舒适性配置偏少的短板，全景天窗面积接近一平米，车内通透感不错。

动力分两套方案可以按需选择，1.5L自然吸气搭配IVT变速箱，主打低用车成本，百公里综合油耗6.54L，适合日常市区通勤、预算有限的用户。

1.5T版本是核心看点，最大200匹马力匹配8AT变速箱，同级燃油小型SUV里少见的AT传动，高速超车、满载出行动力储备更充足，同时提供多种驾驶和路况模式，兼顾日常代步和轻度户外。

驾驶辅助给到完整L2级，车道保持、主动刹车、盲区监测、遥控泊车等功能全部配齐，日常城市通勤、高速巡航能减轻驾驶负担，对于新手家庭用户友好。

客观说下存在的取舍。当下合资小型SUV市场竞争激烈，自主品牌在同等价位能给到更丰富的基础配置，赛图斯的高阶舒适和智能配置大概率集中在中高配车型。

另外国内渠道和市场声量覆盖不如日系或自主品牌密集，存在感可能会偏弱，这应该也是不少用户在犹豫的地方。

整体来看，这台车的定位很清晰，想要合资身份、看重大屏智能和不错的动力，同时对后排空间有要求，预算10万出头到15万区间，可以等8月13日预售再看具体定价。

起亚全新赛图斯