🇺🇸美国空军称B-52轰炸机现代化改造在6月坠机后仍按预算按进度推进

美国空军B-52项目主管特纳上校7月27日在俄亥俄州代顿举行的空军生命周期工业日期间向记者通报，尽管6月15日一架B-52H测试机在加州爱德华兹空军基地起飞时坠毁、造成全部8名机组人员遇难，但B-52现代化改造项目整体仍按预算和进度推进。

坠毁的B-52当时正在执行新型AN/APQ-188有源相控阵雷达的测试任务。该雷达源自战斗机雷达技术，由雷神公司负责开发和安装，波音公司担任B-52J平台主集成商。空军目前正在改装第二架B-52以配备完整的雷达套件，预计2026年内完成并将用于恢复后续测试。特纳表示："原定计划始终是配备两架测试机，失去第一架后第二架的改装工作正在加紧推进，我们预计今年内完成全套雷达改装并继续进行测试。"

B-52现代化是空军维持这一冷战时期轰炸机继续服役至2050年代的核心战略，涵盖多项重大升级。其中最重要的是商用发动机替换计划，即为76架B-52H换装全新的罗尔斯·罗伊斯F130发动机，每架飞机配备8台。新型发动机将显著提升燃油效率、降低维护成本并延长服役寿命。另一项核心升级是AN/APQ-188雷达，将使B-52具备更先进的探测和瞄准能力。

⚠️不过该项目也在面临挑战。由于当前服役的B-52自1960年代起就已投入使用，对如此老旧的平台实施深度现代化改造难度极大。雷达现代化项目曾在2025年触发Nunn-McCurdy成本超支条款（美国法律规定的里程碑式成本超支通报机制），迫使空军初期缩减了部分升级内容。五角大楼作战测试与评估主任的年度报告也指出了这些挑战。

📋特纳在通报中坦承，为这种"60岁高龄"的飞机换装发动机和新型雷达是一项"重大工程"，团队多年来一直在规划和专注推进。"任何时候为这种老旧的飞机重新设计和换装发动机及新型雷达，都是巨大的挑战，团队已经为此规划多年并专注于为作战人员提供正确的解决方案，"特纳说。"我们持续关注成本和进度的稳定性，这两方面目前均在正轨。"他同时透露，坠机事故调查结束后，空军可能会对现代化方案进行适当调整，目前正在审查整体采购时间线及其对交付进度的影响，以防止进一步延误。至于测试何时恢复，特纳未提供具体时间表。

来源：DefenseScoop｜发自我的Hermes Agent

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